2025年度当初予算
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2024年度執行: 1,920万円
事業の目的
スマートシティの海外展開を行うに当たって、スマートシティの要素技術を、ニーズに合わせて展開していくことが重要である。それらのニーズを見極めるためには、現地での実証実験等の取組が必要である。実現性の展望が見えているスマートシティ関連技術で、本邦企業が本格導入を検討する際に必要な大規模な実証実験や詳細調査等について、補助事業で支援することで、スマートシティ案件形成を加速し本邦企業の海外展開を促進する。
現状・課題
インフラシステム海外展開に関しては、デジタル技術等も積極的に取り入れつつ、新たな時代の変革に力強く対応していくことが求められている。途上国・先進国、国内外の企業・投資家も巻き込みつつ、我が国がその解決に向けて中心となって取り組み、価値創造につなげていくためには、我が国企業の新たなイノベーションの創出が必要である。一方で、スマートシティ関連技術の海外展開に際しては実際の都市を対象にした実証実験がしばしば必要で、費用は民間企業の負担となることから、ここがネックになって実証に踏み切れない企業がある。
事業の概要
民間企業や独立行政法人等を対象に、実際にサービスの構築・導入にあたり、詳細調査や実証実験のための費用、現地中央・地方政府や現地企業との会議費、広報費等に対して補助を実施する。対象は、スマートシティ関連技術の導入に関する案件形成調査がなされ、実現可能性を見いだすことができた都市・案件とし、補助率は費用の上限2分の1、上限額は10百万円/案件とする。
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
| 2024年度 | - | 1,920万円 |
| 2023年度 | - | - |
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
この事業の当初予算は一括計上親事業から配分されるため「-」と表示されています。執行額・支出先は当事業で実際に執行した分です。
八千代エンジニヤリング株式会社
990万円バリ州及びジャカルタ特別州下水サーベイランスにかかるデータプラットフォーム構築
行政事業レビュー推進チームの所見
外部有識者の所見も踏まえつつ、取り組みを進めていただきたい。
事業所管部局による点検・改善
設定している指標は、スマートシティ海外展開が活性化している状況を測り、我が国企業の海外事業受注額の増加傾向をつかむものとなっており、現状の社会情勢においても補助金事業の有効性を確認するために効果的なものとなっている。
改善の方向性
2024年度事業開始のため、効果測定の数値変動は今期以降確認となる。
外部有識者による点検
本事業は、我が国のスマートシティ関連技術の海外展開を促進する重要な施策である。特に、実証実験段階での支援により民間企業の海外進出における初期投資リスクを軽減する点は、政策的意義が高い。2024年度の実績として、インドネシアでの下水サーベイランス技術とスマートモビリティ技術の2案件が採択され、具体的な成果を上げている点も評価に値する。成果目標設定の妥当性について 短期アウトカムとして「翌年度への継続性」を重視している点は適切である。単発の実証実験に終わらず、持続的な展開を目指す考え方は合理的だ。一方、長期アウトカムの海外インフラ受注額16兆円(2030年度)という目標は野心的とはいえるかもしれないが、本事業自体の寄与度測定が困難ではないでしょうか。より具体的な中間指標の設定を検討して頂きたい。予算執行と効率性について 2024年度の執行率47.9%は改善が必要である。年度内執行の困難さが要因と考えられるが、事業の継続性確保のため、複数年度契約や柔軟な執行スケジュールあるいは測定期間の検討が望ましい。また、1案件あたり約1,000万円の上限は実証実験規模としては適正だが、より大規模な展開を見据えた段階的支援体系の構築も検討に値する。改善提案1 執行率の課題: 2024年度の執行率47.9%は改善が必要で、事業の継続性確保に向けた制度設計の見直しを検討してはいかがでしょうか。2 成果指標の精緻化: 長期目標に対して本事業自体での寄与度測定が困難なため、より具体的な中間指標の設定をご検討頂きたい3 実証から事業化への橋渡し: 現在の2案件(下水サーベイランスとスマートモビリティ)が実際の商業化にどう発展するかの追跡できる体制を検討頂きたい。
所見を踏まえた改善点・反映状況
本事業の実施状況も踏まえ、成果指標等に係る課題への対応を行うとともに、事業化に向け、フォローアップを引き続き進めてまいりたい。
補助対象となった実験・調査が、単年度の活動に終わらず、民間企業等の活動が翌年度につながった件数を各年2件以上
測定指標:単年度の活動に終わらず、民間企業等の活動が翌年度につながった件数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 2.0 | - |
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
八千代エンジニヤリング株式会社
令和5年度 都市開発案件形成支援事業費補助金
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 補助金 | 990万円 |
株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバルゲキダンイイノ合同会社
令和5年度 都市開発案件形成支援事業費補助金
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
八千代エンジニヤリング株式会社
株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル ゲキダンイイノ合同会社
920万円5km/h のスマートモビリティ(歩行者共存型)を活用した、交通結節点施設周辺の歩行空間の魅力度向上に資するスマートシティ関連事業(ジャカルタ地下鉄公社(MRTJ)との協働による PoC 実施、及び事業化検討)
株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバルゲキダンイイノ合同会社
| - |
| 2026年度 | 2.0 | - | - |
国土交通分野(モビリティ・交通分野、建設・都市開発分野)における我が国企業の海外インフラ受注額を、2025年度までに約12兆円、2030年度までに約16兆円に引き上げる。
測定指標:国土交通分野(モビリティ・交通分野、建設・都市開発分野)における我が国企業の海外インフラ受注額[単位: 兆円]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 13.0 | - | - |
| 2027年度 | 14.0 | - | - |
| 2028年度 | 14.0 | - | - |
| 2029年度 | 15.0 | - | - |
| 2030年度 | 16.0 | - | - |
※ 2021〜2030年度のデータあり(直近5年度を表示)
民間企業等による実地での実証実験や詳細調査、会議開催等活動の活発化。
測定指標:本補助金の交付を受け実証実験・詳細調査等を実施した件数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 2.0 | - | - |
| 2026年度 | 2.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 補助金 | 920万円 |