高速道路の機能強化に関する検討経費

事業の目的

社会資本整備審議会道路分科会国土幹線道路部会の中間答申（R3.8)において、高速道路の更新事業及び進化・改良に必要な財源を確保するための枠組みが示された。また、高速道路における電動化インフラ整備加速化パッケージ（R5.3）において、EV充電器の整備計画や路外施設の活用の検討が示され、道路整備特措法等の改正の附帯決議（R5.6）においては、暫定２車線区間の４車線化の実施の必要性を検討することが示された。／　これらを踏まえ、EV充電器や水素ステーションの設置促進、高速道路外の休憩施設の活用の推進、スマートICや民間施設直結スマートIC等の整備、暫定２車線区間の４車線化について、課題の整理及び対応策の検討を行う。

現状・課題

カーボンニュートラル推進のため、高速道路におけるEV充電器や水素ステーション等の設置の取組みを加速させる必要があるが、利便性やニーズ、高速道路外施設の活用についての課題の整理が必要となっている。また、限られた予算の中で暫定２車線区間の４車線化を推進するため、優先整備区間の見直し検討を行う必要がある。さらに、地域の活力を生み出す高速道路を目指す取組みの中で追加ICによる適地箇所の検討とその整備効果の整理を行う必要がある。

行政事業レビュー推進チームの所見

EV充電器やスマートIC等の効果的・効率的な整備に向け、利用者ニーズや整備効果等の調査・分析に取り組まれたい。

事業所管部局による点検・改善

機能強化に関する検討経費について、過年度と同様の内容について着実に検討を実施することができた。

改善の方向性

R7に実施する課題整理を踏まえ、利便性の確保に資する新たな施策の検討を関係部署と調整する。

外部有識者による点検

EV充電器の使用件数や使用時間数を把握し、効果検証を図られたい。