2025年度当初予算
1.4億円
2024年度執行: 1.3億円
事業の目的・概要
事業の目的
国民への車検時期の認識向上及び自賠責制度自体の認識を深めさせ、無車検・無保険で運行した場合には、交通事故被害者とその家族だけではなく、加害者自身とその家族も苦しむこととなる悲惨さについて強く認識させ、自賠責制度の重要性や役割、無保険車運行の違法性・悪質性について再認識させるとともに、車検時期の失念及び自賠責保険・共済の契約更新漏れを防止することを目的とする。
現状・課題
車検実施及び自賠責保険加入については、道路運送車両法及び自動車損害賠償保障法により義務付けられているが、従前より広報・啓発に努めているものの依然として無車検車・無保険車による運行は後を絶たない状況であるため、様々な広報手段を活用して車検制度及び自賠責制度を広報・啓発することで、その制度の必要性・重要性を広く国民に対し、強く認識させる必要がある。
事業の概要
自動車事故防止、自動車事故被害者救済の重大な支障となる無車検車・無保険車の運行を防止するために、対象車両のユーザー等へのハガキ送付による注意喚起を行うとともに、警察と連携した街頭検査等によりドライバーに対して直接指導・警告を行う事業。物流・自動車局保障制度参事官室、自動車整備課及び運輸支局等が車両の使用者等に対して直接指導・警告する。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 1.4億円 | - |
| 2024年度 | 1.5億円 | 1.3億円 |
| 2023年度 | 1.5億円 | 1.2億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | 290万円 |
| 特別会計 | 1.4億円 |
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
直接ブロック A地方運輸局
7,750万円
各運輸局に街頭取締や監視活動等の無保険車対策を実施してもらうための予算配賦
関東運輸局
四国運輸局
九州運輸局
東北運輸局
近畿運輸局
北陸信越運輸局
中部運輸局
中国運輸局
北海道運輸局
沖縄総合事務局
直接ブロック B株式会社レッツ・コーポレーション
2,380万円
無車検車の街頭取締を実施するための機器購入費用
株式会社レッツ・コーポレーション
直接ブロック C株式会社佐伯コミュニケーションズ
1,030万円
無車検車対策の一環である是正促進ハガキ送付・集計・分析業務の調査費
株式会社佐伯コミュニケーションズ
直接ブロック D日本郵政株式会社
630万円
無保険車対策の一環である警告ハガキ等の発送費及び返信用発送費
日本郵政株式会社
直接ブロック E株式会社エッグヒューマン
360万円
無保険車対策業務の補助を行う派遣職員の契約料
株式会社エッグヒューマン
直接ブロック H株式会社カインズスタッフ
250万円
無車検(無保険)車の事務処理に関する業務
株式会社カインズスタッフ
直接ブロック F株式会社コームラ・大進印刷株式会社
190万円
無保険車対策の一環である警告ハガキ等の印刷費用
株式会社コームラ
大進印刷株式会社
直接ブロック Gデュプロ株式会社
-
無保険車対策の一環である警告ハガキの圧着機保守料
デュプロ株式会社
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
無保険車・無車検車の撲滅に向けて、引き続き、対象車両のユーザー等へのハガキ送付による注意喚起や警察と連携した街頭検査等によりドライバーに対して直接指導・警告を行う必要がある。また、電動キックボード等の運行の際、責任保険等の締結義務があることから、注意喚起や街頭検査等を実施し、ドライバーに対する直接指導・警告を強化するべき。
事業所管部局による点検・改善
監視活動・街頭検査における自賠責加入率は昨年同様高水準を維持している。また予算施行状況から見ても適切に実施できていると考えられる。
改善の方向性
無車検車・無保険車撲滅へ向け対象車両のユーザー等へのハガキ送付や警察や運輸局と連携した街頭検査を通して効果的な施策を継続的に実施することを目指す。
所見を踏まえた改善点・反映状況
引き続き対象車両について、ユーザー等へのハガキ送付による注意喚起や警察と連携した街頭検査等を強化し、ドライバーに対する直接指導・警告を行っていく。また、モペット・電動キックボード等新たなモビリティを取り扱う販売店等に対し、販売・修理時における利用者への周知協力を得ることで、利用者の認知を図る。
成果指標・目標値・実績値
監視活動の効果向上
測定指標:警告書発行後の自賠責加入率[単位: %]
年度別データを表示(2021〜2024年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 40.0 | 38.6 | 96.5 |
| 2022年度 | 40.0 | 40.5 | 101.25 |
| 2023年度 | 40.0 | 38.7 | 96.75 |
| 2024年度 | 40.0 | 50.0 | 125.0 |
街頭検査(取締)活動における無車検車・無保険車取締り
測定指標:街頭検査(取締)において警告書を発行した枚数[単位: 枚]
年度別データを表示(2021〜2024年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 50.0 | 34.0 | 68.0 |
| 2022年度 | 50.0 | 85.0 | 170.0 |
| 2023年度 | 50.0 | 132.0 | 264.0 |
| 2024年度 | 50.0 | 104.0 | 208.0 |
無車検車の運行防止
測定指標:注意喚起を行う無車検車の疑いのある台数[単位: 台]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 90250.0 | 90131.0 | 99.86814 |
| 2022年度 | 90250.0 | 90395.0 | 100.16066 |
| 2023年度 | 90250.0 | 90623.0 | 100.4133 |
| 2024年度 | 75250.0 | 75787.0 | 100.71362 |
| 2025年度 | 53250.0 | - | - |
監視活動後における警告書発行枚数の減少
測定指標:監視活動後に警告書を発行した枚数[単位: 枚]
年度別データを表示(2023〜2027年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 430.0 | 418.0 | 97.2093 |
| 2024年度 | 430.0 | 424.0 | 98.60465 |
| 2025年度 | 430.0 | - | - |
| 2026年度 | 430.0 | - | - |
| 2027年度 | 430.0 | - | - |
※ 2021〜2027年度のデータあり(直近5年度を表示)
無保険車両の撲滅
測定指標:監視活動の検査車両における自賠責加入率[単位: %]
年度別データを表示(2025〜2029年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 100.0 | - | - |
| 2026年度 | 100.0 | - | - |
| 2027年度 | 100.0 | - | - |
| 2028年度 | 100.0 | - | - |
| 2029年度 | 100.0 | - | - |
※ 2021〜2029年度のデータあり(直近5年度を表示)
無保険車両の撲滅
測定指標:街頭検査(取締)の検査対象車両における自賠責加入率[単位: %]
年度別データを表示(2025〜2029年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 100.0 | - | - |
| 2026年度 | 100.0 | - | - |
| 2027年度 | 100.0 | - | - |
| 2028年度 | 100.0 | - | - |
| 2029年度 | 100.0 | - | - |
※ 2021〜2029年度のデータあり(直近5年度を表示)
無車検車の撲滅
測定指標:使用者への通知活動での車検受験率[単位: %]
年度別データを表示(2025〜2029年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 100.0 | - | - |
| 2026年度 | 100.0 | - | - |
| 2027年度 | 100.0 | - | - |
| 2028年度 | 100.0 | - | - |
| 2029年度 | 100.0 | - | - |
※ 2021〜2029年度のデータあり(直近5年度を表示)
無保険車両の運行防止
測定指標:監視活動の実施回数[単位: 回]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 1300.0 | 3367.0 | 259.0 |
| 2022年度 | 1300.0 | 3194.0 | 245.69231 |
| 2023年度 | 1300.0 | 3348.0 | 257.53846 |
| 2024年度 | 1300.0 | 3468.0 | 266.76923 |
| 2025年度 | 1300.0 | - | - |
無車検車・無保険車の運行防止
測定指標:街頭検査(取締)活動の実施回数[単位: 回]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 1300.0 | 252.0 | 19.38462 |
| 2022年度 | 1300.0 | 371.0 | 28.53846 |
| 2023年度 | 1900.0 | 303.0 | 15.94737 |
| 2024年度 | 1300.0 | 334.0 | 25.69231 |
| 2025年度 | 1300.0 | - | - |
無車検車の運行防止
測定指標:無車検車の疑いのある使用者の情報収集数[単位: 回]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 250.0 | 135.0 | 54.0 |
| 2022年度 | 250.0 | 399.0 | 159.6 |
| 2023年度 | 250.0 | 623.0 | 249.2 |
| 2024年度 | 250.0 | 787.0 | 314.8 |
| 2025年度 | 250.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)3件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
株式会社レッツ・コーポレーション
可搬式ナンバー読み取り装置・カメラ購入
2,380万円1費目 ▾
株式会社レッツ・コーポレーション
可搬式ナンバー読み取り装置・カメラ購入
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 備品費 | 2,380万円 |
関東運輸局
無保険車対策業務
1,630万円1費目 ▾
関東運輸局
無保険車対策業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 賃金 | 1,630万円 |
株式会社佐伯コミュニケーションズ
無車検車の実態調査
1,030万円1費目 ▾
株式会社佐伯コミュニケーションズ
無車検車の実態調査
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 雑役務費 | 1,030万円 |
日本郵政株式会社
警告ハガキ等発送費及び返信用発送費
630万円1費目 ▾
日本郵政株式会社
警告ハガキ等発送費及び返信用発送費
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 通信運搬費 | 630万円 |
株式会社エッグヒューマン
無保険車対策業務の補助を行う派遣職員の派遣契約料
360万円1費目 ▾
株式会社エッグヒューマン
無保険車対策業務の補助を行う派遣職員の派遣契約料
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 雑役務費 | 360万円 |
株式会社カインズスタッフ
無車検(無保険)車の事務処理に関する業務
250万円1費目 ▾
株式会社カインズスタッフ
無車検(無保険)車の事務処理に関する業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 人件費 | 250万円 |
株式会社コームラ
警告ハガキ(単辺三つ折りはがき)、通知書等の印刷及び発送
100万円1費目 ▾
株式会社コームラ
警告ハガキ(単辺三つ折りはがき)、通知書等の印刷及び発送
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 印刷製本費 | 100万円 |
デュプロ株式会社
自動車損害賠償責任保険システムに係るはがき圧着機(メールシーラー)の保守
-1費目 ▾
デュプロ株式会社
自動車損害賠償責任保険システムに係るはがき圧着機(メールシーラー)の保守
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 雑役務費 | - |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。