2025年度当初予算
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2024年度執行: 26.4億円
事業の目的
本事業は、国管理コンセッション空港等を運営する事業者に対して、滑走路や灯火等、その他空港の機能を確保するために必要な施設の整備等への無利子貸付を実施し、ポストコロナの成長戦略の実現に不可欠な航空ネットワークの維持・確保を行うことを目的とする。
現状・課題
空港は、航空ネットワークの維持・確保のために欠かすことのできない重要なインフラであり、空港の機能は、滑走路、灯火、旅客及び貨物の取扱施設、給油施設等の各種施設により支えられている。/新型コロナ感染症の感染拡大による航空需要の大幅な減少により、国管理コンセッション空港の運営事業者等は何れも大変厳しい経営環境にあるが、その中においても、空港機能を確保するために必要なそれらの施設に係る設備投資を進める必要がある。
事業の概要
本事業は、国管理コンセッション空港を運営する事業者等に対して、滑走路や灯火等、その他空港の機能を確保するために必要な施設の整備等への無利子貸付を実施するものであり、令和3年度から実施している。
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
| 2024年度 | - | 26.4億円 |
| 2023年度 | 152.9億円 | 140.5億円 |
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
この事業の当初予算は一括計上親事業から配分されるため「-」と表示されています。執行額・支出先は当事業で実際に執行した分です。
北海道エアポート株式会社 ほか
26.4億円国管理コンセッション空港の空港運営事業者等
行政事業レビュー推進チームの所見
今後においても、国管理コンセッション空港の運営事業者と十分に連携・協議を行い、事業の進捗状況を確認の上で適切に貸付を行うべき。
事業所管部局による点検・改善
アクティビティ1については、本事業により貸付を受けた国管理コンセッション空港の運営事業者等において空港機能の確保のために必要となる施設等の整備を推進しており、適切に実施されている。
改善の方向性
今後においても、国管理コンセッション空港の運営事業者等と十分な連携・協議を行った上で、航空ネットワークを維持・確保する観点から、空港機能の確保のために必要となる施設等の整備を推進するよう、適切な予算執行に努める。
所見を踏まえた改善点・反映状況
国管理コンセッション空港の運営事業者と十分に連携・協議を行い、事業の進捗状況を確認の上で適切に貸付を行うよう努める。
国管理コンセッション空港等において、空港の機能の維持に必要となる施設整備を実施する。
測定指標:国管理コンセッション空港等において空港機能の維持に必要となる施設整備を行った空港数。[単位: 空港]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 5.0 | 5.0 |
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
北海道エアポート株式会社
航空ネットワークの維持・確保に必要な空港整備に対する国からの無利子貸付
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 貸付金 | 26.0億円 |
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | - |
北海道エアポート株式会社
仙台国際空港株式会社
| 100.0 |
| 2022年度 | 9.0 | 9.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 8.0 | 8.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
無利子貸付の実施。
測定指標:無利子貸付の実施件数。[単位: 件数]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 4.0 | 4.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 6.0 | 6.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 5.0 | 5.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています