2025年度当初予算
-
2024年度執行: 6,890万円
事業の目的
近年、運行管理に活用可能な情報通信技術(ICT)の発展は目覚ましく、運行管理における安全性の向上、労働環境の改善、人手不足の解消等に向けた手段としてICTの活用が注目を集めている。加えて、感染症予防の観点においても、ICTの活用による、非対面での運行管理の実現に対する期待が高まっている。こうした諸情勢を勘案し、ICTを活用した運行管理業務の高度化に関する更なる拡大(遠隔点呼の場所拡大や業務前自動点呼等)を図ることを目的とする。
現状・課題
事業用自動車の安全輸送の根幹を担う運行管理について、原則として各営業所に選任された運行管理者がそれぞれの営業所の運転者に対する運行管理等を行っているが、運行管理者不足や長時間労働等の課題が顕在化しており、その対応が急務。このため、ICTを活用した高度な機器を用いて遠隔の営業所間で点呼を行うことや、運行管理を集約して運行中の他営業所の運転者に対する運行指示を行うこと等、安全性を確保しつつ運行管理者不足等への対応にも資する制度の創設に係る検討を実施。令和3~4年度にICTを活用した運行管理業務の高度化に関する実証実験を実施し、遠隔点呼においては令和3年12月に制度化し、令和4年7月より運用を開始し、業務後自動点呼においては令和4年12月に制度化し、令和5年1月より運用を開始した。
事業の概要
本事業では、①遠隔点呼の対象拡大、②業務前自動点呼の導入、③運行管理業務の一元化といった、ICTを活用した運行管理の高度化の実現が見込まれる分野について、国土交通省物流・自動車局の下に設置する会議体における有識者の議論を踏まえ、実証実験の実施内容の検討・評価や、制度の円滑な運用に向けた所要の検討を行う。加えて、本事業では、デジタル技術を活用した超高齢社会における車内事故防止についても、事故の現状調査・原因分析や、事故防止に係るガイドラインの作成・周知に向けた調査・検討を行う。
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
| 2024年度 | 7,800万円 | 6,890万円 |
| 2023年度 | 1.6億円 | 1.4億円 |
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
この事業の当初予算は一括計上親事業から配分されるため「-」と表示されています。執行額・支出先は当事業で実際に執行した分です。
株式会社野村総合研究所
6,890万円自動車運送事業の運行管理(点呼)の高度化に係る調査・検討等を実施
行政事業レビュー推進チームの所見
本事業は令和7年度より自動車運送事業の安全対策事業に移管する事業である。
事業所管部局による点検・改善
アクティビティ1については、短期及び長期いずれも測定指標は順調に推移しており、また、アクティビティ2は令和5年度からの取組事項であるところ、引き続き目標値に向けた取組が必要。
改善の方向性
より効果的な事業実施を図る観点から、本事業に係る調査を「自動車運送事業の安全対策事業」に移管し、適切な予算執行に努める。
所見を踏まえた改善点・反映状況
本事業は令和7年度より自動車運送事業の安全対策事業に移管する事業である。
令和7年度までに、遠隔点呼、自動点呼、運行管理業務の一元化の3項目(累積)に対して要件を確立したうえで制度化する。
測定指標:運行管理を高度化する制度の累積数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2022年度 | 2.0 | 2.0 |
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
株式会社野村総合研究所
自動車運送事業の事故防止に係る運行管理等の高度化
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 委託費 | 6,890万円 |
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | - |
株式会社野村総合研究所
| 100.0 |
| 2023年度 | 3.0 | 3.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 5.0 | 5.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 5.0 | - | - |
令和7年度までに乗合バスの車内事故防止対策を3件講じる。
測定指標:乗合バスの車内事故防止対策件数(令和5年度からの累計数)[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 1.0 | 1.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 3.0 | - | - |
令和7年までに事業用自動車の交通事故件数を16,500件以下とする。
測定指標:事業用自動車の交通事故件数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | - | 22027.0 | - |
| 2022年度 | - | 23259.0 | - |
| 2023年度 | - | 23606.0 | - |
| 2024年度 | - | 22623.0 | - |
| 2025年度 | 16500.0 | - | - |
令和7年までに乗合バスの車内事故件数85件以下
測定指標:乗合バスの車内事故件数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | - | 303.0 | - |
| 2022年度 | - | 246.0 | - |
| 2023年度 | - | 265.0 | - |
| 2024年度 | - | 280.0 | - |
| 2025年度 | 85.0 | - | - |
運行管理高度化に関し、運行管理者の負担軽減に資する機器等の要件の検討を実施するなどの調査・検討を行う。
測定指標:運行管理高度化を推進し、運行管理者の負担軽減を図るために必要な調査・検討の累積事業数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 1.0 | 1.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 3.0 | 3.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 4.0 | 4.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 4.0 | - | - |
乗合バスの車内事故に関し、車内事故防止のための調査・検討等を適切に実施。
測定指標:乗合バスの車内事故防止に必要な調査・検討等のための事業数[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 1.0 | 1.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 1.0 | 1.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 1.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)2件は省略しています