マイナーオーバーホール

事業の目的

故障又は定期修理時期に達した航空機用機器の修理を実施し、安定した航空機の運用を図る。

現状・課題

故障又は定期修理時期に達した航空機用機器は使用不能となることから、航空機用機器の外注修理を計画的に実施し、航空機の可動状態を適正に維持する必要がある。

行政事業レビュー推進チームの所見

外部有識者の所見を踏まえ、適切に対応されたい。執行率が低調のため、要因を分析の上、必要に応じて執行状況を概算要求等に反映されたい。

事業所管部局による点検・改善

１　必要性　　防衛省が保有する航空機の維持に必要な事業であり防衛省で実施することが適切である。２　効率性　　部隊整備並びに機体、発動機オーバーホールで不具合により取り卸された航空機用機器を充足するため、需給予測に基づき計画的に修理 （オーバーホール）を実施することで、新規に航空機用機器を調達して供給することよりも経費を低減している。３　有効性　　航空機用機器のオーバーホールを行い、部隊で必要となる機器等を確保することで安定した航空機の運用が可能となっている。４　総合評価　　本事業は防衛省で実施することが必要であり、マイナーオーバーホールを実施することの方が費用対効果も得られ効率化が図られている。 また、部隊で必要となる機器等を確保することで航空機の安定的な運用が可能となるとともに、機体及び発動機オーバーホール時に必要とする航空機用機器を官給することで経費の低減を図れる等、必要性、効率性、有効性の観点から評価した結果、本事業は継続すべきである。

改善の方向性

過去の実績を踏まえ、調達及び仕様内容の精査等に努めることにより、また、交換率及び故障率等において顕著に改善の見られたものについてはオーバーホール間隔の見直しを検討し、価格低減を図る。

外部有識者による点検

限られた機数の航空機を運用し、我が方を遙かに上回る機数を保有する国に対抗するためには、そのアセットをより効率的に運用していく必要がある。