2025年度当初予算
51.3億円
2024年度執行: 51.7億円
事業の目的・概要
事業の目的
部隊の戦力発揮、災害派遣等において、部隊の移動・物品の輸送のため装輪車両は必要不可欠なものであり、これを常に良好な状態に維持するとともに、故障した場合においては速やかに復旧することにより、部隊の即応性を維持する。
現状・課題
部隊の戦力発揮及び災害派遣等の任務に当たっては、隊員の移動及び物品の輸送に装輪車両は不可欠な装備であり、常時、良好な状態を維持するため必要な整備を実施する。その際、以下の観点での事業の実施が課題となっている。/・部品や材料の調達については過去の実績を踏まえ、計画的な調達を実施する。/・材料費の高騰に伴い、各種部品等の単価も高騰している。/・過去の契約実績等を分析し、まとめ買い等により事業の効率化を行い、コストの低減に努力する。
事業の概要
車両修理費は、装輪車両の修理に必要な部品等の取得や点検・整備等を行う経費であり、これにより各種事態への即応性・実効的対処能力の維持を図る。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 51.3億円 | - |
| 2024年度 | 51.9億円 | 51.7億円 |
| 2023年度 | 51.3億円 | 49.9億円 |
| 2022年度 | 36.8億円 | 35.1億円 |
| 2021年度 | 16.3億円 | 16.6億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
直接ブロック B北海道いすゞ自動車株式会社ほか
47.8億円
車両の修理に必要な交換部品等の購入
北海道いすゞ自動車株式会社
トヨタモビリティパーツ株式会社
三菱ふそうトラック・バス株式会社
いすゞ自動車東北株式会社
日本トレクス株式会社
いすゞ自動車九州株式会社
三菱自動車ロジテクノ株式会社
茨城いすゞ自動車株式会社
東邦車輛株式会社
いすゞ自動車近畿株式会社
集約行その他(複数支出先をまとめて記載)12.8億円
CSV上で複数の支出先を「その他」として集約した行です。個別の法人名は行政事業レビューシートに記載されていません。
直接ブロック C三菱ふそうトラック・バス株式会社ほか
3.9億円
車両の外注修理、点検・整備機器の校正等の外注役務費
三菱ふそうトラック・バス株式会社
第一実業株式会社
東京機器株式会社
株式会社筑豊製作所
アスカテクノス株式会社
一般社団法人日本自動車整備振興会連合会
株式会社双葉測器製作所
株式会社千代田組
ワイ・エンジニアリング株式会社
有限会社南里計器
集約行その他(複数支出先をまとめて記載)3.2億円
CSV上で複数の支出先を「その他」として集約した行です。個別の法人名は行政事業レビューシートに記載されていません。
直接ブロック A一般社団法人日本自動車整備振興会連合会ほか
20万円
整備情報提供システムの使用料
一般社団法人日本自動車整備振興会連合会
一般社団法人茨城県自動車整備振興会
直接ブロック D日米ユナイテッド株式会社
10万円
整備機器の借上料
日米ユナイテッド株式会社
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
即応性を維持するという本事業の目的を踏まえ、活動と効果のつながりを整理していただきたい。装備品の特性として、一定数の随意契約は発生するが、一般競争入札については、競争性確保に向けた取組みを強化されたい。
事業所管部局による点検・改善
・ 装輪車両の定期整備及び不定期整備に対して所要の整備態勢を維持していくことが、各種事態に対する陸上自衛隊の即応性、実効的対処能力の維持及び訓練等に当たっての機能発揮に繋がっている。・ 本事業は取得する特殊な部品等の製造に高度な技術を要するため、調達手段が限られる場合が存在するところ、その他の場合は原則として一般競争入札により入札参加者を募ることで競争性の確保に努めている。
改善の方向性
定期整備に当たっての部品等の購入に向けては、材料費の高騰も踏まえて、計画的な調達及び発注単位をまとめることによるコスト低減努力を継続する。
所見を踏まえた改善点・反映状況
行政事業レビュー推進チームの所見を踏まえ、活動と効果のつながりを整理した。また、一般競争入札については、引き続き競争性確保に向けた取組みを強化するように努める。
成果指標・目標値・実績値
故障の発生を抑制し、装輪車両の可動率向上を図るため定期整備ができるよう、必要な交換部品等を取得する
測定指標:定期整備に必要な交換部品等の購入件数[単位: 件]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 2400.0 | 2210.0 | 92.08333 |
| 2022年度 | 2400.0 | 2250.0 | 93.75 |
| 2023年度 | 2500.0 | 2430.0 | 97.2 |
| 2024年度 | 2500.0 | 2400.0 | 96.0 |
| 2025年度 | 2500.0 | - | - |
故障が発生した車両を速やかに整備し可動率の向上に努める
測定指標:発生した故障車の修理完了割合[単位: %]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 100.0 | 93.0 | 93.0 |
| 2022年度 | 100.0 | 91.0 | 91.0 |
| 2023年度 | 100.0 | 95.0 | 95.0 |
| 2024年度 | 100.0 | 94.0 | 94.0 |
| 2025年度 | 100.0 | - | - |
定期整備を行い装輪車両の可動率向上に努め、陸上自衛隊の活動基盤を維持する。
測定指標:主要車両(7tトラック、高機動車等)の定期整備実施数[単位: 両]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 18046.0 | 15393.0 | 85.29868 |
| 2022年度 | 18228.0 | 16313.0 | 89.49418 |
| 2023年度 | 18335.0 | 16544.0 | 90.2318 |
| 2024年度 | 18335.0 | 16410.0 | 89.50095 |
| 2025年度 | 18335.0 | - | - |
※ 2020〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
装輪車両の維持整備に必要な予算の配分
測定指標:装輪車両の修理費の予算[単位: 百万円]
年度別データを表示(2021〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 602.0 | 602.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 602.0 | 602.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 602.0 | 602.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 4975.0 | 4975.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 4975.0 | - | - |
※ 2020〜2025年度のデータあり(直近5年度を表示)
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
トヨタモビリティパーツ株式会社
その他
5.2億円1費目 ▾
トヨタモビリティパーツ株式会社
その他
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 消耗品費 | 5.2億円 |
三菱ふそうトラック・バス株式会社
特大ダンプ(外注)
850万円1費目 ▾
三菱ふそうトラック・バス株式会社
特大ダンプ(外注)
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 役務費 | 850万円 |
一般社団法人日本自動車整備振興会連合会
整備情報提供システム
10万円1費目 ▾
一般社団法人日本自動車整備振興会連合会
整備情報提供システム
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| その他 | 10万円 |
日米ユナイテッド株式会社
パーツクリーナー賃貸借料及び保守料
10万円1費目 ▾
日米ユナイテッド株式会社
パーツクリーナー賃貸借料及び保守料
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 賃貸借量 | 10万円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。