2025年度当初予算
-
2024年度執行: 5.2億円
事業の目的
2050年カーボンニュートラル、2030年度46%削減目標の実現に向けて、地域の再生可能エネルギーを活かすための蓄電池をバッテリー交換式電動配送車両と共用することで、物流網の脱炭素化の実現を目指すとともに、ラストワンマイル向け小型配送トラック等の電動化促進のためのビジネスモデルの構築を目指す。
現状・課題
物流分野においては、依然としてディーゼルトラック等の使用が輸送手段の中心で、大きなCO2排出源となっている。EC商品流通拡大に伴う物流需要は増加しているが、バッテリー価格や充電時間（普通充電の場合、100km当たり約８時間）等が障壁となり電動化が進まず、排出削減が進んでいない（環境省委託事業報告書「EV／FCバス・トラック等のユースケース毎の航続距離等の特性に関するデータ収集及び事業性検証委託業務」、国交省「宅配事業とEC事業の生産性向上連絡会」、運送事業者へのヒアリング）。／特に、ラストワンマイル向け小型配送トラック等については、国内の事業者が販売を開始したばかりで市場投入がまだ十分に進んでいないほか、今後の普及に当たっては、高額な車両価格、トラック１台につき充電器１基の設置が必要であること、トラックが一斉に急速充電を行った際の電気料金の高騰等が課題と考えられている。
事業の概要
コンビニ等の配送車両等を電動化するとともにバッテリー交換式とし、各配送拠点等をエネルギーステーション化することで、地域の再生可能エネルギーを活用した脱炭素型物流モデルの構築と物流配送拠点の防災拠点化を同時実現させ、地域貢献型の新たな脱炭素型物流モデルを構築することを目的とする。
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
| 2024年度 | 5.9億円 | 5.2億円 |
| 2023年度 | 8.5億円 | 8.6億円 |
お金の流れ（ノード図）
下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。
費目データのあるノード（●印）をクリックすると内訳を確認できます
行政事業レビュー推進チームの所見
令和６年度で終了の事業。本事業で得られた知見を今後の関連する施策に有効に活用すること。
事業所管部局による点検・改善
４件中１件については、本事業による開発・実証を終了して令和5年度から販売が開始されており、バッテリー交換式EV車両の導入によるCO2排出削減効果が現れている。他３件は令和7年度から普及フェーズへ移行予定である。
改善の方向性
令和７年度からは、実証フェーズから普及フェーズへ移行してバッテリー交換式EV車両の導入によるCO2排出削減が現れるよう、事業者に対してフォローアップを継続する。
所見を踏まえた改善点・反映状況
本事業で得られた知見を今後の関連する政策に有効に活用していく。
配送事業者が導入する開発実証後のバッテリー交換式EV車両案件数
測定指標：開発車両の販売車両台数（事業終了後からの累積）（設定値、波及効果含む。）[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 0.0 | 0.0 |
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
株式会社ＡＣＲ
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（太陽光充電する標準化電池を用いたバッテリー交換式EVと電池２次利用システムの開発）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 人件費 | 7,180万円 |
| 消耗品費 | 3,690万円 |
| 外注費 |
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。
| 2022年度 | 12.0億円 | 8.6億円 |
| 2021年度 | 12.0億円 | 7.0億円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | - |
支出先詳細
この事業の当初予算は一括計上親事業から配分されるため「-」と表示されています。執行額・支出先は当事業で実際に執行した分です。
下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです
「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。
株式会社ＡＣＲ
2.0億円代表事業者
株式会社ＡＣＲ
東芝ＩＴコントロールシステム株式会社ほか
3,690万円再委託
東芝ＩＴコントロールシステム株式会社
株式会社サニックスエンジニアリング
株式会社八代商会
三井住友信託銀行株式会社ほか
480万円共同実施者
三井住友信託銀行株式会社
ヤマト運輸株式会社
豊田通商株式会社
1.7億円代表事業者
豊田通商株式会社
ＡＺＡＰＡ株式会社ほか
1.4億円共同実施者
伊藤忠商事株式会社
1.5億円代表事業者
伊藤忠商事株式会社
株式会社エッチ・ケー・エスほか
1.2億円共同実施者
| - |
| 2022年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2023年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
| 2024年度 | 4.0 | 4.0 | 100.0 |
実証事業で開発した脱炭素物流モデルによるCO2排出量の削減
測定指標：CO2削減量<2023年度～2030年度の累積>(t-CO2)（設定値、波及効果含む。）[単位: t-CO2]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2022年度 | 0.0 | 0.0 | - |
| 2023年度 | 8.24 | 8.24 | 100.0 |
| 2024年度 | 14.76 | 14.76 | 100.0 |
| 2030年度 | 625712.0 | - | - |
配送車両におけるバッテリー交換式EVの開発実証
測定指標：実証事業の実施件数（事業開始からの累積）[単位: 件]
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2021年度 | 2.0 | 2.0 | 100.0 |
| 2022年度 | 3.0 | 3.0 | 100.0 |
| 2023年度 | 3.0 | 4.0 | 133.33333 |
| 2024年度 | 4.0 | 4.0 | 100.0 |
| 2025年度 | 0.0 | - | - |
※ アクティビティ（活動の記述）1件は省略しています
| 3,350万円 |
| 消費税及び地方消費税相当額 | 1,800万円 |
| 一般管理費 | 1,610万円 |
| 借料及び損料 | 1,190万円 |
| 雑役務費 | 540万円 |
| 共同実施費 | 430万円 |
| 諸謝金 | 20万円 |
| 旅費 | 10万円 |
| 印刷製本費 | - |
| 通信運搬費 | - |
豊田通商株式会社
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EVとバッテリー交換ステーション活用による地域貢献環境配慮型物流モデル検証）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 共同実施費 | 1.3億円 |
| 消費税及び地方消費税相当額 | 1,530万円 |
| 外注費 | 1,340万円 |
| 人件費 | 1,030万円 |
| 一般管理費 | 170万円 |
| 旅費 | 80万円 |
| 消耗品 | 10万円 |
| 諸謝金 | - |
| 印刷製本費 | - |
伊藤忠商事株式会社
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EV とバッテリーステーション活用による地域貢献型脱炭素物流構築）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 共同実施費 | 1.1億円 |
| 消費税及び地方消費税相当額 | 1,350万円 |
| 雑役務費 | 1,280万円 |
| 人件費 | 800万円 |
| 光熱水費 | 110万円 |
| 通信運搬費 | 110万円 |
| 外注費 | 100万円 |
| 一般管理費 | 100万円 |
| 借料及び損料 | 50万円 |
| 諸謝金 | - |
| 印刷製本費 | - |
| 旅費 | - |
ＡＺＡＰＡ株式会社
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EVとバッテリー交換ステーション活用による地域貢献環境配慮型物流モデル検証）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 外注費 | 4,940万円 |
| 賃金 | 1,810万円 |
| 消耗品費 | 1,390万円 |
| 人件費 | 1,290万円 |
| 消費税及び地方消費税相当額 | 1,050万円 |
| 一般管理費 | 530万円 |
| 通信運搬費 | 280万円 |
| 借料及び損料 | 160万円 |
| 雑役務費 | 100万円 |
株式会社エッチ・ケー・エス
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EV とバッテリーステーション活用による地域貢献型脱炭素物流構築）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 外注費 | 4,520万円 |
| 人件費 | 1,490万円 |
| 消耗品費 | 1,240万円 |
| 消費税及び地方消費税相当額 | 780万円 |
| 一般管理費 | 250万円 |
| 雑役務費 | 250万円 |
| 旅費 | 70万円 |
ＣＡＬＢ．Ｉｎｃ
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EVとバッテリー交換ステーション活用による地域貢献環境配慮型物流モデル検証）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 外注費 | 3,100万円 |
株式会社ＴＧＭＹ
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EV とバッテリーステーション活用による地域貢献型脱炭素物流構築）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 外注費 | 2,710万円 |
東芝ＩＴコントロールシステム株式会社
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（太陽光充電する標準化電池を用いたバッテリー交換式EVと電池２次利用システムの開発）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 外注費 | 2,610万円 |
豊通ファシリティーズ株式会社
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（バッテリー交換式EVとバッテリー交換ステーション活用による地域貢献環境配慮型物流モデル検証）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 外注費 | 1,380万円 |
三井住友信託銀行株式会社
令和６年度バッテリー交換式EV開発及び再エネ活用の組み合わせによるセクターカップリング実証事業（太陽光充電する標準化電池を用いたバッテリー交換式EVと電池２次利用システムの開発）委託業務
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 人件費 | 270万円 |
| 一般管理費 | 40万円 |
| 消費税及び地方消費税相当額 | 30万円 |
| 旅費 | 10万円 |
※ 上位10グループを表示（残り1グループ）
ニデックエレシス株式会社
ＪＴＫ Ｍｏｔｏｒ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ｒ株式会社
株式会社弘陽電設
ＡＺＡＰＡ株式会社
豊通物流株式会社
ＣＡＬＢ．Ｉｎｃほか
6,190万円再委託
ＣＡＬＢ．Ｉｎｃ
ＡＺＡＰＡエンジニアリング株式会社
株式会社ダイサンロジタス
日本エンジン株式会社
株式会社アソビバ
株式会社北東電機
中国ＡＺＡＰＡ
株式会社Ｗｉｌｄ Ｖｉｌｌａｇｅ
豊通ファシリティーズ株式会社ほか
1,480万円再委託
豊通ファシリティーズ株式会社
株式会社トイファクトリー
豊通マテリアル株式会社
豊田メタル株式会社
株式会社エッチ・ケー・エス
ＪＦＥエンジニアリング株式会社
いすゞ自動車株式会社
株式会社ＴＧＭＹほか
6,020万円再委託
株式会社ＴＧＭＹ
株式会社ビジネス未来＆Ｃｏ．
池田建設株式会社
株式会社グローバルファインドネットワーク
株式会社ファム
ブルーオース合同会社
110万円再委託
ブルーオース合同会社
