航空機の整備に関する経費

事業の目的

当事業は、海上保安庁法第2条第1項に定める任務である海上の安全及び治安の確保を図るために行う法令の海上における励行、海難救助、海上における犯人の捜査及び逮捕等の事務を遂行するために使用する航空機の整備を目的とする。

現状・課題

海上保安庁は、海難救助、犯罪の予防及び鎮圧、海上防災、海上交通安全、海洋汚染防止等に係る業務を24時間365日行っているが、さらに、尖閣諸島周辺海域における中国海警局に所属する船舶や日本海大和堆周辺海域における外国漁船による違法操業への対応、外国海洋調査船等によるわが国の同意を得ない海洋調査活動の活発化への対応、北朝鮮によるかつてない高い頻度で発射されるミサイルへの対応、原子力発電所等の重要インフラへのテロ対策等も必要となっている。／厳しさを増す我が国周辺海域の情勢等に対応するためには、「海上保安能力強化に関する方針（令和4年12月16日海上保安能力強化に関する関係閣僚会議決定）」において示された６つの能力※を強化する必要がある。／※：（１）新たな脅威に備えた高次的な尖閣領海警備能力、（２）新技術等を活用した隙の無い広域海洋監視能力、（３）大規模・重大事案同時発生に対応できる強靭な事案対処能力、（４）戦略的な国内外の関係機関との連携・支援能力、（５）海洋権益確保に資する優位性を持った海洋調査能力、（６）強固な業務基盤能力

行政事業レビュー推進チームの所見

引き続き、航空機等の整備について、秘匿性の低いものに関しては一般競争入札とする等競争性、透明性を確保していくとともに、調達方法の見直し、整備コストの縮減に努めること。また、航空機等の老朽化の程度等を精査することにより、計画的な整備を進めるべきである。

事業所管部局による点検・改善

航空機等の整備について、秘匿性の低いものに関しては一般競争入札にし、競争性・透明性の確保を図っている。また、市場調査や他機関との情報共有を行い、コスト縮減に努めている。

改善の方向性

引き続き、「海上保安能力強化に関する方針」（令和4年12月16日 海上保安能力強化に関する関係閣僚会議決定）に基づき、航空機の整備を進めるほか、老朽化した航空機の代替整備について、航空機の老朽化の程度を精査し優先順位をつけて計画的な整備を実施する。