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港湾空港鉄道等整備事業費事業内容の一部改善事業ID: 4028

港湾公害防止対策事業

国土交通省港湾局海洋・環境課開始: 1972年度

2025年度当初予算

1.2億円

2024年度執行: 3.6億円

01

事業の目的・概要

事業の目的

港湾における公害を防止するための水質・底質環境の改善を図ることで、周辺市街地や自然に優しい水域環境の創造及び安全で安心な水辺空間の創出並びに安全で健康的な生活環境の確保を目指す。

現状・課題

昭和40年代に四大公害をはじめとする公害の被害が各地でクローズアップされ、環境への関心が高まり、「公害の防止に関する事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律※」が昭和46年に制定され、港湾においても昭和47年度より公害防止対策事業が開始された。/ 周辺市街地や自然に優しい水域環境の創造及び安全で安心な水辺空間の創出並びに安全で健康的な生活環境の確保の実現のためには、環境基準(例えば、水底の底質中に含まれるダイオキシン類は150pg-TEQ/g以下)を超過する港湾において、汚染物質を浚渫または覆土する当該事業の効率的かつ効果的な推進が必要である。/ なお、同法は令和2年度末をもって失効したが、公害防止対策事業計画の計画期間内の事業の進捗状況、公害防止対策事業実施地域等の環境の状況や、地方財政の状況を考慮のうえ、過去に実施した公害防止対策事業と同種かつ一体性がある事業を対象に令和7年度迄財政措置を講じることとしている。/ また、本事業は「港湾公害防止対策事業」として新たに項目立てされた「平成27年度の事業に係る行政事業レビューシート」時点の残事業である4港(4自治体)を対象としている。

事業の概要

港湾法第43条等に基づき、港湾管理者が行う以下の事業について、国が補助を行う。/・港湾における公害を防止するための水質浄化、底質改善等

02

予算・執行の年度推移

年度当初予算執行額
2025年度(当年度)1.2億円-
2024年度3.6億円3.6億円
2023年度3.6億円4.7億円
2022年度3.7億円5.1億円
2021年度4.8億円4.8億円

執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。

03

2024年度実績支出先・契約情報

お金の流れ(ノード図)

下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。

担当組織国土交通省直接近畿地方整備局ほか3.6億円配分先大阪市ほか3.6億円配分先寄隆建設株式会社ほか3.6億円

支出先詳細

下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです

「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。

担当組織国土交通省
直接ブロック A

近畿地方整備局ほか

3.6億円

申請内容の審査等

1

近畿地方整備局

その他
3.0億円
2

関東地方整備局

その他
5,000万円
3

北陸地方整備局

その他
1,420万円
配分・再委託近畿地方整備局ほか より)
配分先ブロック B

大阪市ほか

3.6億円

工事の発注

1

大阪市

地方公共団体補助金等交付
3.0億円
2

東京都

地方公共団体補助金等交付
5,000万円
3

富山県

地方公共団体補助金等交付
1,420万円
配分・再委託大阪市ほか より)
配分先ブロック C

寄隆建設株式会社ほか

3.6億円

工事・調査

1

寄隆建設株式会社

株式会社一般競争契約(最低価格)
2.9億円
2

栄臨建設株式会社

株式会社指名競争契約(最低価格)
5,000万円
3

一般社団法人水底質浄化技術協会

その他法人随意契約(その他)
940万円
4

株式会社ハンシン

株式会社一般競争契約(最低価格)
490万円
5

北建コンサル株式会社

株式会社指名競争契約(最低価格)
310万円
6

ユーロフィンアーステクノ株式会社

株式会社指名競争契約(最低価格)
170万円
04

点検・評価コメント

行政事業レビュー推進チームの所見

引き続き、補助金の交付先の事業執行について、競争性の確保等がなされているか十分に確認し、効果的・効率的な事業実施に努められたい。

事業所管部局による点検・改善

公害防止対策を実施するにあたり、汚染濃度が高いエリアから優先的に浚渫するなど効率的かつ効果的な事業の実施を図った。また、事業への理解を得るため、委員会等による公表を実施している。合わせて、本省においては、地方整備局等からの成果検査等の報告により、予算の執行状況を把握しコスト管理を徹底した。

改善の方向性

事業終了後も環境基準の達成状況や濃度水準の観点からみて、対策の必要性がある地域も一部見られることから、引き続き汚染のリスク低減を図る見直しの検討等を行い、効率的かつ効果的に対策を実施していくことで、水質浄化、底質改善等に取り組んでいく。

所見を踏まえた改善点・反映状況

引き続き、各地方整備局及び港湾管理者に対して事業内容の詳細なヒアリングを十分に行うなど、調達における競争性の確保も図りつつ、効率的かつ効果的な事業実施に努めたい。

05

成果指標・目標値・実績値

アウトカム:事業が社会・対象者にもたらす変化アウトプット:事業活動の直接的な産出物
アウトカム

地方公共団体(東京都)が定める公害防止計画に基づく目標達成率(令和12年度:100%)

測定指標:公害防止計画に基づく目標達成率=地方公共団体(東京都)が定める判断基準による重み付け×公害防止対策事業を実施した面積/地方公共団体(東京都)が定める判断基準による重み付け×要対策事業実施面積[単位: ]

年度別データを表示(20212030年度)
年度目標値実績値達成率
2021年度-64.0-
2022年度-68.0-
2023年度-71.0-
2024年度-72.0-
2030年度100.0--
アウトカム

地方公共団体(富山県、静岡県、大阪市)が定める公害防止計画に基づく目標達成率(令和12年度:100%)

測定指標:底質改善目標達成率(ダイオキシン類)=ダイオキシン類の環境基準値による重み付け×公害防止対策事業を実施した面積/ダイオキシン類の環境基準値による重み付け×要対策事業実施面積[単位: ]

年度別データを表示(20212030年度)
年度目標値実績値達成率
2021年度-76.0-
2022年度-76.0-
2023年度-77.0-
2024年度-77.0-
2030年度100.0--
アウトプット

水底質汚濁原因物質除去及び汚染原因物質の溶出の防止(汚泥)が完了した面積

測定指標:港湾公害防止対策事業を実施した面積[単位: ]

年度別データを表示(20212025年度)
年度目標値実績値達成率
2021年度31200.031200.0100.0
2022年度36800.017200.046.73913
2023年度56500.037200.065.84071
2024年度23200.011600.050.0
2025年度29460.0--
アウトプット

水底質汚濁原因物質除去及び汚染原因物質の溶出の防止(ダイオキシン類)が完了した面積

測定指標:港湾公害防止対策事業を実施した面積[単位: ]

年度別データを表示(20212025年度)
年度目標値実績値達成率
2021年度23026.023556.0102.30175
2022年度3905.03111.079.66709
2023年度925.0749.080.97297
2024年度1498.01461.097.53004
2025年度800.0--

※ アクティビティ(活動の記述)2件は省略しています

06

費目・使途の内訳(補足情報)

費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。

近畿地方整備局

港湾環境整備事業に必要な経費

3.0億円1費目 ▾
費目金額
事業費3.0億円

大阪市

大阪港公害防止対策事業

3.0億円1費目 ▾
費目金額
事業費3.0億円

寄隆建設株式会社

大阪港湾内底質除去工事(木津川運河)(その4)

2.9億円1費目 ▾
費目金額
事業費2.9億円

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データ注記

本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。