2025年度当初予算
610万円
2024年度執行: 290万円
事業の目的・概要
事業の目的
漁船における労働災害(海難事故)が多数発生している現状に鑑み、安全推進員を養成するための講習会の開催等を通じて安全な漁業労働環境づくりの推進を図り、もって漁業を魅力ある産業としてアピールし、若年層を中心とした新規就業者を確保・育成する。
現状・課題
漁船における労働災害発生率は、一般船舶におけるそれの約2倍、陸上事業場(全産業平均)におけるそれの約4倍と高い水準にあり、操業時における漁業者の安全確保が他分野以上に求められている。/このため、過去の漁業における労働災害事例を教訓とした安全対策の周知徹底や、漁船における操業時の安全確保の取組を推進する体制整備を通じ、漁業者の安全意識の向上を図る必要がある。
事業の概要
以下の支援を行うことにより、漁船における海難事故の減少を図る。(漁船安全対策推進事業[補助率:定額]) / ①漁業労働災害の調査・分析、安全対策の普及啓発/ ②安全操業や運航について知識を有する「安全推進員」等の養成/ ③安全推進員等を指導する「安全責任者」の養成
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | 610万円 | - |
| 2024年度 | 610万円 | 290万円 |
| 2023年度 | 610万円 | 380万円 |
| 2022年度 | 600万円 | 200万円 |
| 2021年度 | 600万円 | 200万円 |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ(ノード図)
下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。
支出先詳細
下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです
「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。
直接ブロック A一般社団法人 全国漁業就業者確保育成センター
290万円
海難・労災事故の分析・検討会の開催・安全推進員等の養成
一般社団法人全国漁業就業者確保育成センター
配分先ブロック B国立研究開発法人水産研究・教育機構 水産大学校
110万円
・漁業労働災害等に関する調査・分析
国立研究開発法人水産研究・教育機構 水産大学校
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
・公募内容を見直しのうえ、早期に事業を実施できるように努めていただきたい。・外部有識者の指摘を踏まえた検討を行っていただきたい。
事業所管部局による点検・改善
・アウトプットに関しては、事業の開始時期(再公募)の遅れから、事業期間が短くなってしまったため、講習会の開催回数も少なくなり、当初見込み(講習会の開催回数15回)に対し、活動実績は8回となり目標を達成することができなかった。・短期アウトカムに関しても、再公募による事業開始時期の遅れから、目標値(安全推進員の養成人数250人)に対し、成果実績は152人となり目標を達成することができなかったが、1講習会あたりの受講者数の増加もあり、前年度に比べて養成人数が増えている。・長期アウトカムに関して、漁船の安全対策の目標値(事故隻数426隻)に対し、成果実績は449隻となり目標を達成することができなかったが、要因としては台風などの異常気象により、例年に比べ無人漂流漁船の隻数が増加したことが考えられる。
改善の方向性
・アウトプット・短期アウトカムについて、令和6年度事業においては活動実績が当初見込みを下回る結果となったが、令和7年度は、一次公募により事業実施主体を選定し事業を開始することができたので、活動実績の増加が見込まれる。・長期アウトカムについては、活動実績の増加に加え、漁業現場において特異事象などが無ければ目標値の回復が見込まれる。
外部有識者による点検
予算規模が600万円程度の事業で毎年150名程度の安全推進員の養成などを行っているものと認識している(安全推進員の養成のみでは約100万円~200万円程度と認識)。現在の予算規模を前提とする場合には年間の養成人数も引き続き限られるため、漁船事故の傾向等を踏まえてターゲットの絞り込みを行うなどの工夫も重要と考える。また、養成人数や予算規模等については漁船事故の件数や安全確保策の実践状況、安全推進員による事故防止効果などを踏まえて整理することが重要と考える。
所見を踏まえた改善点・反映状況
【外部有識者による点検を踏まえた改善点】本事業の予算規模(約600万円)を踏まえて、漁業者の要望が多い地域等を重点的に実施してきたところであるが、今後とも漁船事故の傾向等によるターゲットの絞り込みを検討してまいりたい。安全推進員については、漁業活動中の安全確保に取り組む漁業者(船長)を主な対象として養成しているところ、過去に養成した漁業者の転職・引退による減少もあることから、少なくともこれまでの取組効果を低減させないためには、引き続き安全推進員の養成を行い、全国各地で安全推進員が常時活動できる状態を確保する必要があるところ、現在の安全推進員の養成人数の成果目標は妥当と考えているが漁船事故の発生状況、安全推進員の養成状況等の実態を踏まえて、効率的且つ効果的な事業実施の方法についても整理してまいりたい。【行政事業レビュー推進チームの所見を踏まえた改善点】行政事業レビュー推進チームのご指摘の点について、前広に広報するなどした結果、令和7年度は一次公募により事業実施主体を選定し事業を開始することができており、すでに改善されているところ。引き続き、適切な時期に課題提案書の提出がなされるように努めてまいりたい。
成果指標・目標値・実績値
安全推進員の養成
測定指標:安全推進員の養成人数[単位: 人]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 350.0 | 140.0 | 40.0 |
| 2024年度 | 210.0 | 152.0 | 72.38095 |
| 2025年度 | 240.0 | - | - |
平成28年~令和2年(第10次交通安全基本計画)の間の漁船事故隻数(本邦に寄港しない外国籍漁船を除く)の年平均隻数537隻を令和7年までに少なくとも397隻未満とする。 (第11次交通安全基本計画の目標)
測定指標:漁船の事故隻数【達成度の計算式】達成度(%)={(当該年度の目標値-当該年度の成果実績値)/当該年度の目標値}×100+100[単位: 隻]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 454.0 | 402.0 | 88.54626 |
| 2024年度 | 426.0 | 449.0 | 105.39906 |
| 2025年度 | 397.0 | - | - |
講習会の開催
測定指標:安全推進員養成講習会の開催回数[単位: 回]
年度別データを表示(2023〜2025年度)
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2023年度 | 15.0 | 11.0 | 73.33333 |
| 2024年度 | 15.0 | 8.0 | 53.33333 |
| 2025年度 | 12.0 | - | - |
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
費目・使途の内訳(補足情報)
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
一般社団法人全国漁業就業者確保育成センター
カイゼン講習会の開催、安全責任者講習会の開催等
290万円3費目 ▾
一般社団法人全国漁業就業者確保育成センター
カイゼン講習会の開催、安全責任者講習会の開催等
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 漁業労働災害調査・分析事業費 | 150万円 |
| 安全推進員養成講習会事業費 | 110万円 |
| 安全責任者養成講習会事業費 | 30万円 |
国立研究開発法人水産研究・教育機構 水産大学校
漁業労働災害等に関する調査・分析
110万円1費目 ▾
国立研究開発法人水産研究・教育機構 水産大学校
漁業労働災害等に関する調査・分析
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| 委託費 | 110万円 |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。