2025年度当初予算
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2024年度執行: -
事業の目的・概要
事業の目的
・道路リスクマネジメント手法及び被災状況の早期覚知手法を複数の地域で試行・検討し、それぞれのマニュアル案を作成する。／・国土交通省からマニュアル案を通知するなどにより実務に活用することで、効果的効率的な修繕箇所の抽出、防災・減災対策の実施及び災害対応の早期着手が可能になり、被災時の早期交通確保、二次災害の防止の実現に貢献する。
現状・課題
・近年頻発する地震・豪雨・土砂災害に対応するため、災害リスクに対する道路ネットワークの強靱化や安全管理の強化が求められる。／・災害時の道路ネットワークを確保できるように、道路管理者の防災業務計画（予防・応急活動）作成や実行を支援するためには、道路リスクマネジメント手法の高度化や震後対応の迅速化に向けた被災把握手法に関する最新の成果を現場に提供することが求められる。
事業の概要
・道路のリスク評価及び道路リスクマネジメント手法の開発。／・被災リスクの高い道路を対象とした、衛星画像やＵＡＶの活用による被災状況の早期覚知手法の開発。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
支出先詳細
直接ブロック A民間企業等
--
支出先名の記載なし
点検・評価コメント
事業所管部局による点検・改善
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改善の方向性
--
成果指標・目標値・実績値
道路管理者の効果的効率的な道路構造物の修繕方針の策定の支援の実現
測定指標：作成したマニュアル等が反映された技術図書等の数[単位: 件]
年度別データを表示（2025〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 1.0 | - | - |
道路管理者の災害脆弱箇所に対する被災後の早期交通確保の支援の実現
測定指標：作成したマニュアル等が反映された技術図書等の数[単位: 件]
年度別データを表示（2025〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 1.0 | - | - |
耐災害性の高い道路ネットワークの早期確保
測定指標：耐災害性の高い道路ネットワークの早期確保の実現
定量的な目標値・実績値は確認できません
道路のリスク評価及び道路リスクマネジメント手法を提案（マニュアルを国総研資料等にとりまとめる）
測定指標：本事業における研究項目の終了件数[単位: 件]
年度別データを表示（2025〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 1.0 | - | - |
高度なリモートセンシング技術の活用による被災状況の早期覚知手法の提案（マニュアルを国総研資料等にとりまとめる）
測定指標：本事業における研究項目の終了件数[単位: 件]
年度別データを表示（2025〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2025年度 | 1.0 | - | - |
※ アクティビティ（活動の記述）2件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
（支出先不明）
-1費目 ▾
（支出先不明）
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| - | - |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。