2025年度当初予算
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2024年度執行: -
事業の目的
令和7年6月に公布されたトラック適正化2法の施行に伴うトラック運送事業の許可更新制度の導入に向けて、業務プロセスの整理・再構成やシステム連携に係る方策を調査・検討する。
現状・課題
改正トラック法において、トラック運送事業者の許可については5年ごとの更新制を導入するとされたところ、更新制の円滑な施行に当たっては、年間約12,000件の更新が見込まれることを踏まえると、申請者の利便性と行政の効率性を両立させる観点から、令和7年12月よりオンライン申請の運用が開始される新規許可手続きとのシステム面も含めたシームレスな連携が必要。
事業の概要
申請書類、審査基準、審査フロー、初回更新日等の業務プロセスを新規許可に係る既存業務と一体的に整理・再構成するための調査・検討を行う。加えて、許可更新の審査等に係る事務手続きの一部は独立行政法人が担うこととなるところ、許可更新の審査等のシステムを他のシステムと連携させる必要があることから、他システムとの連携を見据えた検討(要件定義等)を実施する。
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
お金の流れ(ノード図)
支出先詳細
民間事業者
-業務プロセスの整理・再構成やシステム連携に係る方策の調査
民間事業者
許可更新制度の導入に向けた効果的・効率的な業務プロセス及びシステム連携に係る方策等の調査・検討
測定指標:-
定量的な目標値・実績値は確認できません
許可更新制度の導入に向けた効果的・効率的な業務プロセス及びシステム連携に係る方策等の調査の実施
測定指標:調査件数[単位: 件]
定量的な目標値・実績値は確認できません
※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
(支出先不明)
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| - | - |
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。