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その他の事項経費事業内容の一部改善事業ID: 20995

トラックドライバーの労働環境に関する実態調査事業

国土交通省物流・自動車局貨物流通事業課開始: 2024年度

2025年度当初予算

-

2024年度執行: -

01

事業の目的・概要

事業の目的

2024年4月からのトラックドライバーに対する時間外労働の上限規制(年間最大960時間)等の適用を踏まえ、当該規制がドライバーの労働環境に与えた影響や各運送事業者の対応状況を把握するための実態調査を実施する。

現状・課題

トラック運送業は、低賃金・長時間労働の労働環境により、従前より人手不足が深刻な状況にある。さらに、時間外労働の上限規制(年間最大960時間)等により、労働時間は一定程度短縮したと考えられる一方、労働時間の短縮によりドライバーの給与が減少したとの声も存在する。

事業の概要

トラックドライバーの労働時間(運転時間、荷待ち・荷役時間、休憩時間等)、賃金(固定給や歩合給の変動等)等の状況について、客観的データを収集すべく調査する。あわせて、トラック事業者における人手不足対策の状況(賃上げ、ドライバー採用など)についても調査を行う。

02

予算・執行の年度推移

年度当初予算執行額
2025年度(当年度)--
2024年度--

執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。

03

2024年度実績支出先・契約情報

お金の流れ(ノード図)

担当組織国土交通省直接民間事業者等-

支出先詳細

担当組織国土交通省
直接ブロック A

民間事業者等

-

トラックドライバーへの調査の実施

1

民間事業者等

一般競争契約(最低価格)
-
04

点検・評価コメント

行政事業レビュー推進チームの所見

調査方法を検討し、トラックドライバーの労働環境改善に効果的な調査を実施すること。

事業所管部局による点検・改善

令和7年度に繰越となったため、速やかに事業を開始する。

改善の方向性

令和7年度に繰越となったため、速やかに事業を開始する。

所見を踏まえた改善点・反映状況

コスト縮減も意識しながら、より効果的な予算執行となるよう事業遂行に努める。

05

成果指標・目標値・実績値

アウトカム:事業が社会・対象者にもたらす変化アウトプット:事業活動の直接的な産出物
アウトカム

調査結果をトラック事業者、荷主に対する周知活動と荷主への行政指導に活用する。

測定指標:周知活動の件数と荷主への行政指導件数の合計件数を年間1,000件以上とする。[単位: ]

年度別データを表示(20242028年度)
年度目標値実績値達成率
2024年度1000.00.0-
2025年度1000.0--
2026年度1000.0--
2027年度1000.0--
2028年度1000.0--
アウトカム

適正化実施機関の実施する巡回指導における勤務時間、乗務時間にかかる指導項目の否の比率

測定指標:否の比率を15%以下とする。[単位: ]

年度別データを表示(20242028年度)
年度目標値実績値達成率
2024年度15.017.1114.0
2025年度15.0--
2026年度15.0--
2027年度15.0--
2028年度15.0--
アウトカム

トラックドライバーの有効求人倍率(各年度3月)

測定指標:ドライバーの有効求人倍率を全産業並みに引き下げる。[単位: ]

年度別データを表示(20242028年度)
年度目標値実績値達成率
2024年度1.262.66211.11111
2025年度1.26--
2026年度1.0--
2027年度1.0--
2028年度1.0--
アウトプット

トラックドライバーの労働時間に関する実態調査を実施

測定指標:調査の実施回数[単位: ]

年度別データを表示(20242028年度)
年度目標値実績値達成率
2024年度1.00.0-
2025年度1.0--
2026年度1.0--
2027年度1.0--
2028年度1.0--

※ アクティビティ(活動の記述)1件は省略しています

06

費目・使途の内訳(補足情報)

費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額(CSV2)とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。

民間事業者等

トラックドライバーの労働時間に関する実態調査

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データ注記

本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値(円)を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。