2025年度当初予算
-
2024年度執行: -
事業の目的・概要
事業の目的
近隣の製油所／油槽所タンク、ローリー等に支援を行い、国内線を含めた航空燃料の安定的な供給を実現する。
現状・課題
航空燃料の需要が急激に回復する中、著しい需要増が見込まれるエリア等については航空燃料の安定供給に支障が生じる恐れがある。
事業の概要
製油所等からの供給能力確保に資する航空燃料用のタンクや、出荷設備の増強、製油所等から空港に航空燃料を配送するためのローリー等の設備投資を支援する。
予算・執行の年度推移
| 年度 | 当初予算 | 執行額 |
|---|---|---|
| 2025年度(当年度) | - | - |
| 2024年度 | - | - |
執行率は当初予算ではなく、歳出予算現額合計を分母として算出しています。
| 会計区分 | 当初予算 |
|---|---|
| 特別会計 | - |
2024年度実績支出先・契約情報
お金の流れ（ノード図）
下流支出・再委託・配分先は、直接支出先を経由した流れです。直接支出額と単純合算しないでください。
支出先詳細
下流支出・再委託先は直接支出先を経由した流れです
「配分先」ブロックの金額は直接支出先がさらに配分・再委託したものです。直接支出額と単純合算すると二重計上になります。
直接ブロック A一般社団法人ネクストエナジー
補助金交付業務
支出先名の記載なし
配分先ブロック BENEOS株式会社ほか４社
補助事業の執行
支出先名の記載なし
配分先ブロック C阪和興業株式会社ほか２社
補助事業の執行
支出先名の記載なし
点検・評価コメント
行政事業レビュー推進チームの所見
効率的かつ適正に執行されていると考えられるため、引き続き取り組むこと
事業所管部局による点検・改善
航空燃料の需要が急激に回復する中、著しい需要増が見込まれるエリア等については航空燃料の安定供給に支障が生じる恐れがある。そのため、近隣の製油所／油槽所タンク、ローリー等に支援を行い、国内線を含めた航空燃料の安定的な供給を実現する。実現に向け、適宜事業実施における効率性や有効性を検証していく。
改善の方向性
事業の内容について、引き続き効率性や有効性を検証して取組を実施する。
所見を踏まえた改善点・反映状況
引き続き適切な管理・執行を行っていく。
成果指標・目標値・実績値
航空燃料の安定供給に向けた事業者の実際の設備投資実施と供給開始
測定指標：本事業で設備投資等を実施して燃料供給が開始した件数[単位: 件]
年度別データを表示（2024〜2028年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 1.0 | 0.0 | - |
| 2025年度 | 3.0 | - | - |
| 2026年度 | 5.0 | - | - |
| 2027年度 | 8.0 | - | - |
| 2028年度 | 10.0 | - | - |
航空燃料供給不足に関する相談件数の減少
測定指標：「航空燃料供給不足に関する相談窓口」への相談件数[単位: 件]
年度別データを表示（2026〜2030年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2026年度 | 60.0 | - | - |
| 2027年度 | 40.0 | - | - |
| 2028年度 | 20.0 | - | - |
| 2029年度 | 10.0 | - | - |
| 2030年度 | 0.0 | - | - |
※ 2024〜2030年度のデータあり（直近5年度を表示）
航空燃料の安定供給に向けた本補助金の採択件数
測定指標：補助金の採択件数[単位: 件]
年度別データを表示（2024〜2025年度）
| 年度 | 目標値 | 実績値 | 達成率 |
|---|---|---|---|
| 2024年度 | 10.0 | 0.0 | - |
| 2025年度 | 10.0 | - | - |
※ アクティビティ（活動の記述）1件は省略しています
費目・使途の内訳（補足情報）
費目・使途はCSV5-3由来の補足情報です。金額は契約内の支出の内訳であり、上記の2024年度執行額（CSV2）とは集計対象・範囲が異なります。事業全体の執行額の計算には使用しないでください。
（支出先不明）
-1費目 ▾
（支出先不明）
| 費目 | 金額 |
|---|---|
| - | - |
この事業についての議論
すべて見るデータ注記
本データは内閣府「行政事業レビュー」公開CSVから抽出・整理したものです。 金額は記載値（円）を百万円に換算して表示しています。支出先情報は主に2024年度実績支出として表示し、上位30件を表示しています。